特斯拉能不克不及被战胜？谜底是能够。小米首款车型SU7，在销量上就曾经战胜Model 3。现在小米第二款车YU7蓄势待发，剑指Model Y。小米能不第二次战胜特斯拉？雷军曝光了三年夜杀招。现实上小米领有一个最终核兵器，这是雷军战胜特斯拉的底气地点。1. SU7战胜了Model 3纯电轿车标杆产物Model 3，可谓一代神车。2016年上市、2017年开启交付，Model 3凭仗着奇特魅力跟杰出机能，敏捷在寰球市场取得普遍赞美跟亮眼销量。尤其是特斯拉上海超等工场投产之后，中国智造的Model 3不只在海内年夜放异彩，还出口到亚太、欧洲等寰球市场。不外跟着中国自立品牌的突起，Model 3被抢走了不少市场份额。即使2023年9月，采取按键转向与屏幕换档焕新版Model 3上市，彼时月均销量也只有8000辆。2024年年中，Model 3开启价钱优惠政策之后，销量有所提振。及至客岁最后两个季度，Model 3的月均销量到达1.6万辆，但仍然不敌小米SU7。SU7自客岁3月份上市之后，攻破了对于“国产纯电轿车不克不及年夜卖”等一系列质疑，至岁尾月销稳固在两万多辆，远超Model 3。小米SU7用更强的机能、更新潮的计划，在纯电轿车范畴占据了用户心智，无论是成交均价仍是月销量，均曾经年夜幅超出Model 3。小米SU7，战胜了特斯拉Model 3。 开展全文 2. YU7剑指Model Y 相较于Model 3，特斯拉的SUV产物Model Y气力愈加微弱。2019年3月份一经上市，Model Y就敏捷热销，成为支持特斯拉销量跟市值的中心车型。及至2023年，Model Y寰球爆卖110万辆，代替了霸榜37年之久的丰田卡罗拉成为寰球销冠，标记着纯电车型初次超出燃油车成为最滞销车型。在海内市场，Model Y同样年夜行其道，2023年售出64万辆，成为年度销冠车型。 2024年，五年不换代的Model Y竞争力降落，寰球跟海内市场销量，分辨降至86万辆、48万辆，不外仍旧稳居销冠宝座。日前，焕新版Model Y上市，并自负满满地收回“只管对照”的案牍。对此，雷军显然不平，在微博用“好的”往返应，并带上“小米YU7”的话题标签，挑战象征浓重。小米SUV车型YU7，将在往年年中上市。YU7剑指Model Y，特斯拉难免也有些压力。 3. 雷军曝光三年夜杀招 自立新动力品牌战胜Model 3轻易，但战胜Model Y则很难。客岁三季度，包含智界、极氪、乐道、阿维塔等品牌，在短时光里同时宣布多款新SUV产物，目的直指Model Y，被戏称为“六年夜门派围攻光亮顶”。跟着这些自立SUV产物，年夜多获得了不错的销量成就，但间隔Model Y另有很年夜的间隔。Model Y月均4万辆的销量，这是年夜少数自立产物难以超越的一座年夜山。 固然，SU7够能战胜Model 3，那么YU7战胜Model Y并非弗成能。内业对标Model Y新车良多，有剖析以为小米YU7可能是Model Y在海内市场真正的‘杀手’。有了SU7的胜利造车教训，YU7可能拿出更强产物力跟价钱。雷军在直播中谈到小米汽车胜利的三年夜起因：第一，不取巧，保持技巧为本，加年夜研发投入；第二，保持高端化策略，保持应用小米品牌；第四年，器重效力，有构建成熟的贩卖收集系统。 不外业内以为，小米的最终核兵器就是营销。小米营销，是与比亚迪范围化、华为智能化并称的汽车全三年夜杀手锏。小米与花费者的互动跟对情感代价的把控，远远超出其余车企。雷军在营销上，给传统车企的长城魏建军、奇瑞尹同跃等年夜佬，上了深深的一课。“万万不要跟雷军比营销”，这个定律不只实用于手机行业，同业也实用于汽车行业。以中国寰球当先的新动力汽车供给链为基本，擅长营销的小米，或者真的能够战胜特斯拉Model Y。前往搜狐，检查更多 义务编纂：
